走行マナー
サーキットと言えど、ルールは存在します。自分勝手に走っていては、他の走行車の迷惑になるばかりか事故を起こしかねません。（まあ、その前にコースから出されますけどね）以下に書き出してみました。
・ピットイン、アウトは必ずウインカーで合図する事。（アウトの時は指示してくれる場合もあり）
・ピットアウト後、１コーナーまではイン側を走る事。
（ピットがアウト側にあるサーキットはアウト側を走るのですが、いずれも後続車への注意が必要）
・速い車が来たら、すぐに譲る（コーナー途中よりも直線で抜かせる方が安全）
・追い越しについては、追い越される者が左ウインカー、追い越す者が右ウインカーの確認後追い越す事
（この際、追い越される者は減速する事）
※意思表示がとても大切です。手で合図する方法もあるのですが、ウインカーの方が確実でしょう。
・スピンしたら、ピットへ戻りましょう。
（平常心を欠いているので、そのまま運転すると危険な為。落ち着いたらコースへ復帰しましょう）
・コース上では止まらない事。トラブルで止まってしまった場合は、救援が来るまで車から離れない事。
・クーリング走行中はハザードを灯け、アウト側を走行する事。
※クーリング走行・・・オイルやラジエター温度を下げる為に抑えて走る事。
・フラッグが出されたら、必ずそれに従う事。
・走行会はレースではありません。自分のペースで、決して無理をしないように走りましょう。
※車両を壊さないように。クローズドコースでは保険は効きません。
フラッグについて
本来、いろんなフラッグがあるのですが、走行会で使用されるのは５つぐらいだと思います。各フラッグの意味を書きます。（Ｆ１を見ている方なら、解かりますよね？）
イエロー・フラッグ
前方にスピンした車両等が有る為、注意して走行。この時追い越しは禁止。
レッド・フラッグ
前方にコースをふさぐ車、又はクラッシュした車が有る為、走行禁止（ピットへ戻る事）
グリーン・フラッグ
直前のフラグの制約解除。全開ＯＫ。
ブラック・フラッグ
特定の車両に対する警告。対象車両はピットインして確認を。
チェッカー・フラッグ
各ヒートの終了。徐行してピットへ戻ってください。
